Bateria de Íons de Lítio

Carros Elétricos Brasil

A bateria de íons de lítio é um dispositivo de armazenamento de energia que utiliza o movimento de íons de lítio entre o ânodo e o cátodo para gerar e armazenar eletricidade.

Também conhecida como bateria de íon-lítio ou Li-ion, essa tecnologia é composta por células contendo um ânodo (grafite), um cátodo (óxidos metálicos), um eletrólito (líquido, gel ou sólido) e um separador.

Esse tipo de bateria é considerada essencial para o funcionamento de veículos elétricos (EVs) modernos, oferecendo densidade energética entre 100 e 270 Wh/kg, o que permite autonomia de 150 a 400 km por carga, dependendo da configuração do veículo.

Contexto

No mercado de veículos elétricos, as baterias de íons de lítio são o padrão consolidado para BEVs (carros 100% elétricos) e PHEVs (híbridos plug-in).

Durante a descarga (uso do veículo), os íons de lítio fluem do cátodo de volta ao ânodo, liberando energia que alimenta o motor elétrico. Durante a carga, o processo se inverte, armazenando energia para futuro uso.

Um sistema eletrônico chamado BMS (Battery Management System) monitora tensão, corrente e temperatura de cada célula, prevenindo sobrecarga, descarga profunda e aquecimento excessivo, garantindo segurança e longevidade.

As baterias de lítio existem em diferentes químicas, cada uma otimizada para diferentes necessidades:

  • NMC (Níquel-Manganês-Cobalto): equilibra potência e densidade energética; tensão nominal de 3,6V e até 220 Wh/kg
  • LFP (Lítio-Ferro-Fosfato): maior segurança, vida útil superior a 2.000 ciclos, temperatura operacional até 270°C
  • NCA (Níquel-Cobalto-Alumínio): densidade energética elevada (200-260 Wh/kg), usada em marcas premium como Tesla
  • Lítio-Metal: tecnologia em desenvolvimento com até 800 km de autonomia e recarga em 12 minutos

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Para referência técnica, consulte publicações de fabricantes de baterias reconhecidas como LG Energy Solution e CATL, além de documentação oficial de marcas de veículos elétricos como Tesla e Volkswagen.

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